フェラーリ・レーシング・デイズ 2014

「フェラーリ・レーシング・デイズ 2014」
今年は、9/13(土)-14(日)の2日間に渡り、富士スピードウェイで開催されます！
9/14のオーナーズ・パスを購入しました。



La Ferrariも展示されるそうですよ！！
オーナーでなくても入場できるパスが販売されていますので、フェラーリが大好きな方、興味がある方は是非！！！

https://frd.ferrari-japan.co.jp

ポルシェ・サマー・サミットに行ってきました！！

ターゲットは「マカン」！！
「マカンS」と「マカン・ターボ」がありました。
フロントのデザインはターボがカッコ良かったかな？
「カイエン」よりほんの一回り小さいサイズですが、リアのデザインのせいか！？小さく見えます。
日本の道を走るんであれば、「カイエン」より「マカン」の方がいいかも！？



内装は最近のポルシェのアイデンティティに則り、一目でポルシェだと分かります。
センターコンソールのスイッチ類は慣れないとブラインド・タッチは無理そう(^^;
後部座席は天井、足下共に十分なクリアランスがあり実用に問題ないですね！



価格は「カイエン」より下ではなく、一部かぶっていますね。
ターボはオプションを付けたら軽く桁が変わります(^^;
年末に正式な発表会があるということで、今回の２台はこの後ドイツに帰るそうです。
「マカン・ハイブリッド」かディーゼル仕様があったら今回予約したかも！！


最後にオーナーズ・ラウンジでジュースとエンブレム付きのクッキーをご馳走になりました(^^)
（まだポルシェオーナーではないですが。。。）

ポルシェ サマー・サミット

ホルシェからメールが届いた。

「ポルシェ　サマー・サミット」

7/24(木)に名古屋マリオットアソシアホテルにて展示会だそうな。
マカンS、マカンターボも展示されるとなれば、行かねばなるまい(^^;

しかし週末(土日)ではなく、敢えて平日！？
学校は夏休みかもしれないが大人は休みではない。。。
さすがポルシェ！といったところか(^^;
昼間行けば空いていて、いいかもしれない！！

久しぶりの給油

今日で6月は終わりですが、今月初めての給油です。
それぐらい乗ってなかったんですね。。。
ガソリンは勿論 Ferrari F1と同じ「Shell」です(^^;
Shell カードは半年間で60万円使うと、次の半年間いつでもハイオクは 13円/ℓ値引き！！
毎日走っているプジョーもハイオクなので、この値引きはかなりおおきいですよ(^^)/
しかし満タンにすると燃費が悪くなるので、いつも半分くらいしか入れませんが。。。
ここのGSのスタンドの店長とはクルマのイベント時に一緒に出掛けたりしています。
勿論Ferrariのファンです。
ShellスタッフのユニフォームにはしっかりFerrariのロゴが入っていますしね！！！

エア・エレメント交換

エンジンを5000rpm以上まわすと吸気(音)が渋っているように感じた。。。
取りあえずエア・エレメントを見たら・・・かなり汚れていた(^^;

装着されていたのは純正でなく、吸気効率の高い「K&N」製だった。
ロータス・エリーゼでも使っていたのでその性能には満足していた製品！
クリーニングして繰り返し使用できるコストパフォーマンスがいい製品だが
サイドのゴム部分が避けていたので新品に交換することにした。

交換して走らせてみると、吸気音が変わって吸気が軽くなったように感じた。
いや、明らかに軽くなった(^^)
日頃からのちょっとメインテナンスの繰り返しが大事であることを改めて理解。
週末はドライブに出掛けようかな！？（ただし天気がよければ・・・）

車高が低くて困ること（その3）

渋滞時に前の方がどうなっているか全く見えないのが困ります。。。
渋滞でなくも前のクルマが遅かったすると、前のクルマのその前のクルマが遅いのか？
それとも工事などの規制なのか？
写真は信号待ち時ですが、ガラス越しに見えるのは空(^^;;
視点が低いので見上げている状態ですね。。。
プジョーだと前のクルマのガラス越しにその前のクルマが見えたりするので、
信号で混んでいるのか・・・など情報が入ってくるんですけどね。。。

セブン160

ケーターハムの新型車・・・日本の軽自動車規格に収めた「セブン160」。
セブンのエントリーモデル。
660ccのエンジンだけど、車重500kg未満ということは相当楽しいクルマでしょう。
一度試乗してみたいなぁ。
心配なのは、軽で400万円弱というのがね。。。

ボルボV40 クロスカントリー

ボルボV40 クロスカントリーのカタログが届きました。
V40は最近街中でよく見掛けます、かなり好調なようですね！

この辺りは冬になると雪が降る事は稀ですが、道路の凍結がよくあるので個人的には
クロスカントリーがいいなぁ・・・。
しかしエンジンが大きすぎる。。。2.0ℓではなく、1.6ℓが出れば文句ないんだけど。
取りあえず試乗してみようかな。

フェンダーエンブレム

フロントフェンダーに貼るエンブレムを購入。
今迄付けていたのが痛んできたので交換することにしました。
元々はスペチアーレ・モデルのみに許された七宝焼のエンブレム。
最近は市販車にもオプションで付ける事が可能になった。
車種によって異なるが左右で20万円前後のオプション！！
当時、328 にはオプション設定もなかったので純正品はなく、
3rd vendorのそれらしいものを取り付けるしかありません(^^;

貼る位置は、オプション設定のある他車を参考にして位置決め！
フェンダーのアールに合わせてエンブレムを手で少しずつ曲げる。
とはいっても金属製なのでメチャ固い(^^::
形が決まったら位置決めした所に慎重に貼る。。。

完成！！
本来は付いていないフェンダーエンブレムですが、見慣れると
逆に付いていない方が何か物足りなくなります(^^;;;;
左右きれいに貼れてよかった！！！

エクスドライバー

昔、OVAで全6巻+映画化された エクスドライバー(e-XD)に登場する主人公達のクルマ！
ロータス・ヨーロッパ、ランチャ・ストラトス、ケーターハム・スーパー7の3台。
登場する実在するクルマの排気音、走行音は全て実際の車両から収録された本物の音を
使用するという懲りよう！

　およそ100年後の未来の話。
　クルマは「AIカー」(全自動/AIを持ち運転やスケジュールはコンピュータが管理して
　いるドライバーが必要ない自動運転車)。
　しかしトラブルによって、制御不能を起こし停車不可能になることも少なくない。
　本来は緊急事態になると安全装置が働き停車するプログラマだが、暴走中のAIカーは
　制御できない。この暴走車の停止がエクスドライバーの任務。

しかし、こんなマニアックなクルマでアニメを作るとはね(^^;
勿論、全巻(+映画も)DVDで持っています(^^;