第19回名古屋モーターショー 2015

久しぶりの更新です(^^;
先週、久しぶりに『名古屋モーターショー』に出かけました！
今回は輸入車が多く出展するということもあり、混雑するだろうと 11/20(金)に行ったのですが、かなり混んでおりビックリしました！！

まずはフェラーリのブースへ！
488GTBが展示されていました。
雑誌ではズングリ見えたボディは実際見るとそうでもなくカッコイイ(^^)



ブース内に通してもらい、ドライバーズ・シートに座ってみた。
458イタリアほとんど同じに見える(^^;
　※よく見ると違うんですけどね・・・。



ランボルギーニは迫力ある２台が揃っていたんですが、アベンタドールSVは圧巻で、ウラカンがおとなしく見えました(^^;



BAC「Mono」はスーパー７どころじゃない・・・タイヤカバーを外せばフォミュラーカーそのもの(^^;
こんなんが公道を走っていいんだろうか！？と思ってしまう・・・。
是非、運転してみたい！！



マツダ、日産ブースが凄い人の数、写真を撮るのに苦労しました。。。





今年の名古屋モーターショーは、18歳以下を無料としたことで高校生の団体見学者もあり、例年より盛り上がったんじゃないかな？
楽しかったけど、かなり疲れた１日でした(^^;

明けましておめでとうございます！

明けましておめでとうございます！！


いきなりですが、「SSSA」のステッカーを貼りました！



「SSSA」って何？という方もいらっしゃるかと思いますので簡単に説明しますと・・・

　　1970年代の初期スーパーカーブームを経験した人ならご存知かと思いますが、
　　伝説(?)の輸入車ディーラー『シーサイドモーター』のステッカーです！！
　　(今回貼ったのはレプリカです。。。)

　　　　SSSA (Sea Side Sports Association)

　　当時のスーパーカーショーで見かけた方も多いのではないでしょうか！？
　　スーパーカー少年にとってはスーパーカーと共に憧れのステッカーでした(^^;

ところがシーサイドモーター1980年に(大人の事情により！？)倒産してしまいました。。。
当然、それ以降のクルマには貼られることはありません。
私の328GTSは1989年式(発表は1985年)なのでこのステッカーは時代錯誤なんです。
が・・・当時の憧れの気持ちが勝り、勢い余って貼ってしまいました(^^;

知っている人が見れば「それは違うよ～」という事になってしまいますが、そこはご愛嬌ということで見逃してやってください(^^;;

では本年もよろしくお願いします！！

328GTS:車検&整備完了！

一ヶ月半程掛かりましたが、無事ガレージに収まりました！



今年は車検と一緒に各部のリフレッシュ！！
主な内容は・・・
　・内装：革部分(シートやドア)のクリーニング&リペア
　　　　　フロントフード内張り貼り直し
　・機関：フューエルポンプ、タンクとのホース交換
　　　　　エンジンオイル、ブレーキオイル交換
　　　　　バッテリー交換
　・足回り：全ブッシュ類交換&クリーニング
　　　　　　ダンパーオーバーホール
　　　　　　四輪アライメント
　　　　　　リアブレーキのディスク研磨&パッド交換
　・エアコン：コンプレッサーのオーバーホール





特に目に見える内装は別のクルマかと見違えました(^^;;



肝心な乗り心地は、まだブッシュやダンパーが馴染んでいないのか!?
少々硬さが腕とお尻に伝わってくるけどハンドリングもクルマの姿勢もバランスがよく、気持ちよく安心して走れます。
中央高速の連続カーブも、リズムよくいいペースで走れました(^^)

次回の車検は、クラッチ交換、タイベル交換が待ってます(^^;

パガーニ・ウアイラ

パガーニ・ウアイラ！
野暮用でビンゴ・スポーツに伺ったら、何と納車前のウアイラに遭遇！
生産台数は年間20台ぐらいとの事なので、新車を見れるのはラッキー！！
1台毎にオーナーが自由に要望を伝えるオプションなので、同じクルマは存在しない。。。



クルマを通り越して、芸術品の域ですね〜！
妖艶なオーラが伝わってきます。。。



内装もクルマとは思えない。
オーディオや家具に凝る人は、はまってしまうそうですよ(^^)



お値段は・・・約1億5千万だって・・・(^^;;;
いつか注文できるようになってやる！！！

まだまだ整備中・・・

10月のイベント参加後、車検と共に整備に出しました。
今回は車検に伴う整備と消耗品・油脂類の交換と共に、足回りのオーバーホール、エアコン修理、
シートのリペア等を依頼しています。

この一ヶ月の間に数回、お店より進捗状況の連絡がありました。





足回りのブッシュ類は全て(40個ぐらい)交換しますが、交換しない部品は綺麗にクリーニング。
クリーニングすることによって破損の有無が確認できます。




「コニ」のダンパーはメーカーに依頼してオーバーホールしました。
20年以上の部品にも関わらず、オーバーホールして部品交換できる事に感激です！！
こちらも綺麗になっています！







ブッシュ類を全て交換し、綺麗になった部品を組み直します。
この後、アライメントの調整に入ります。



エアコンのコンプレッサーもオーバーホールしてクリーニング。
オーバーホールする前はエアコンガスが漏れており、充填しても1年保ちませんでした(^^;
もうこれで安心です！



シートはクリーニングした後にリペアします。
新車時は艶無しとのことでしたが、他の内装とのバランスを考えて半艶消しを指定しました。

後2週間程で全部仕上がるとのことでした！
足回りのオーバーホールでハンドリング、乗り心地が新車時の状態に戻るでしょうから
とても楽しみです！！

あいちトリコローレ2014 & CARZY LIVE 2014

台風19号が明日に迫っているにも関わらず、雨も降らず天気に恵まれました！
外車が多く集まるイベントは出会いもあって楽しいですね！！


メイン会場だけではなく、通路にも並べるぐらい多くのクルマが集まりました！！


開場の8:00ちょうどに到着！
クルマは並んでおらずスムーズに受付完了。
328を停めて受付を見ると一般駐車場にクルマが溢れんばかりの受付待ち！？


「ランボルギーキ　ディアブロSE30・イオタ」
　SE30は150台限定生産。内、正式にラインオフしたイオタは20台。
　当時SE30をイオタにするキットもあったが全部で何台あるんだろう？


「フェラーリ F40」
　288GTOに続くスペチアーレ第2段。
　とても奇麗な個体でした！！
　一度運転してみたい・・・勿論、晴れの日に(^^;


「デロリアン DMC-12」
　「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でタイムマシンとして有名ですね！


「ランボルギー二　カウンタック　5000クワトロヴァルボーレ」
　キング　オブ　スーパーカーですね！
　欲しいなぁ〜(^^;


「ポルシェ 911 カレラ2」
　タイプ964、カエル目の最後のタイプです。
　空冷エンジンの音が何とも言えず好きなんですよ！


328の前にいた方に声を掛けてもらいました。
328を購入する計画があり、あちこちのクルマ屋さんでチェックしているそうです。
維持費、整備/修理など色々と質問をもらいました。
是非、328を手にしてもらいたいものです！！


まだまだ紹介できない程、多くのクルマがありました。
楽しい1日を過ごす事ができました！！

UCC x RUF Black Car Collection

今、UCCのブラックコーヒー２本にRUF のミニカーが付いてくる！



全５種類、カラーは全てブラック(^^)



入手したのは２種！

　RUF SCR (911 Base)
　RUF Slantnose (930 Base)



SCRは艶消しブラックで迫力満点！



Slantnoseはリトラクタブルヘッドライトがカッコイイ！！

RUFはポルシェの完成車から改造するのではなく、ホワイトボディを改造するというから、改造というよりは制作しているという感じですよね！！

ちょっと残念だったのは、リアタイヤが前輪と同じ幅だったこと(^^;
持ち上げて見る事は少ないけど、特にターボ車の極太なリアタイヤを再現して欲しかった。。。

次回は是非、RUF CTR(通称：イエローバード)のミニカーも出して欲しい！！
（ブラックじゃないのでだめでよね。。。)

LOTUS EXIGE ROADSTER

LOTUS からDMが届いた。
正規ディーラーで「LOTUS EXIGE ROADSTER」のデビューキャラバンを開催！！



EXIGEはそのままサーキット走行できるクルマなので、今迄はハードトップ仕様のみ。
取り外しもできたがワンタッチではなく、複数のボルトを外す必要があり、外したハードトップは車内に収納不可(^^;;
自分でソフトトップを取り付けられる様に改造していたオーナーもいましたね。。。
一度オープンカーに乗ってしまうと虜になってしまいますからねぇ・・・私もその一人です(^^;;

以前「ESPRIT TURBO (82年式)」と「ELISE-II (02年式)」を所有していたので、ロータスは大好きなクルマです(^^)
オン・ザ・レール感覚で曲がる運転することが楽しいコーナーリングマシンでした。

以前所有していたELISE-IIです。
外装、内装をカーボンに換装して、フロント・リアにスポイラーを追加。
ホイール、ステアリング、シート、サスペンションマフラーなども交換してました(^^;



10/11(土)はこれといった予定もないので、天気がよければドライブがてら見にいってみよう！

フェラーリ・レーシング・デイズ 2014に行ってきました！！

9/14(日）は晴天に恵まれドライブにもいい日でした。
朝5:00に仲間と一緒に出発！
中央 - 東海環状 - 東名 - 新東名を経由して御殿場ICを降りる。
途中で休憩/待ち合わせを含め2回止りましたが、かなりスムーズな走りができました。
富士スピードウェイには9:00前には到着。
既に多くのフェラーリが集まっていました！



昨年同様、スペチアーレはだけは別の駐車場でした。
9/14は一番大好きな「288GTO」はきていないようです。。。



早速展示車両を見てまわると、黄色の「ラ・フェラーリ」がありました。
昨年イタリアで見ていらいですが、やはりカッコイイですね！
一度でいいからドライブしてみたい^^;

ショップは規模が小さくお目当てのものはなく残念！！
昨年はフェラーリ・ストアで販売されているアイテムがかなり値引きされていて
魅力だったんですが・・・。



オーナーズ・パスで入場したので、食事や軽食は全て無料でした。
10:00には早速おやつをいただきましたが、本場イタリアのものばかりでした。
いや〜とても美味しかった(^^)



午後はスペチアーレの走行がありましたが、ラ・フェラーリの圧倒的な速さは凄まじいものでした。
599GTO、F50、F40はあっという間に置き去り！
数週でラップされていたので、きっとププロドライバーだったんでしょうね。



F1のデモランは今のV6ターボとは違う、甲高いV10ミュージック！
これぞ「F1」！
今のエキゾーストノートは何とかならないものかな。。。。



フェラーリに囲まれた楽しい1日を過ごすことができました！！

4年間探していた部品をゲット！！

ほんと偶然でした！！

既にメーカー欠品で製造されていない部品で、４年間探し続けていた部品。
偶然見つけて入手することができました。

図面「17」番のゴム製の部品。
リアサイド・グリルとボディ間の保護部品です。



早速取り付けることにしました。
左右2カ所あるのですが、左側のみ欠品していたので取り付けるのは一つだけです。
一つは予備に取っておきます。


穴に差し込むだけ・・・のはずでしたが、かなりきつい(^^;
指で押しても入って行く感じがないので、ドライバーで少しずつ押していきます。
あまり力を加えるとゴムに傷が入るのでほんとすこしずつ。。。。
数分の作業にて何とかピッタリ収まりました(^^)


これでまた少しオリジナルに戻りました！！